Mẫu xế độ tracker sử dụng hầu hết vật liệu kim loại và không sơn để toát lên vẻ đẹp tự nhiên của xe.

Đối với nhiều người, lý do dẫn tới niềm yêu thích độ xe là do không thể hài lòng với kiểu dáng của nhà sản xuất. Simon Garcia cũng có cùng lý do khi quyết định thay đổi chiếc Honda NX650 đời 1989 của mình thành mẫu tracker cá tính.

Honda NX650 Dominator độ tracker.

Bắt đầu từ một vùng quê ở Normandy (Pháp), Simon dành cả tuổi thơ để học cơ khí và làm quen với việc sửa chữa những chiếc xe máy hoặc ôtô cũ. Quá ngán ngẩm với những chiếc xe máy toàn nhựa, không có vẻ đẹp "lạnh lùng", chắc chắn của kim loại, Simon quyết định tạo hình một mẫu xe theo riêng ý mình dựa trên chiếc Honda NX650.

Read More...

Nguyên mẫu là chiếc Honda GL Max đời 1983, tay chơi người Indonesia lấy cảm hứng theo phong cách đường phố và bản độ dành riêng cho gia đình.
Edwin, chủ nhân chiếc xế độ cho biết, chiếc xe là dành riêng cho vợ con. Toàn bộ chi tiết trên xe được loại bỏ và chỉ giữ lại khối động cơ cùng bộ khung. Tay lái lấy từ Yamaha Byson. Bình xăng thay thế từ Honda 90Z. Cặp vành của DID 18 inch với đôi lốp Swallow Ranger.
Hệ thống đèn chiếu sáng trước sau từ Polaris. Bộ chế hòa khí Mikuni PE28 và hệ thống ống xả của Stanley. Phuộc sau YSS. Chi phí để độ gần 1.100 USD.

Read More...

Mẫu xế classic từ năm 1972 được hãng độ danh tiếng tạo hình mới với dánh vẻ cafe racer thanh lịch nhưng mạnh mẽ.
Hãng độ Đan Mạch Wrenchmonkees được chuyên trang Bikeexif đánh giá cao khi cho rằng "nếu có hãng nào có thể trở thành biểu tượng của những phong cách độ xe mới thì đó là Wrenchmonkees". Những mẫu xế độ của hãng này không cầu kỳ mà đơn giản, vẻ đẹp toát lên từ mỗi bộ phận tạo nên một tổng thể hấp dẫn.

Maverda 750 SF1 độ cafe racer.

Mẫu xế độ lần này là chiếc Laverda 750 SF1 từ năm 1972, những bàn tay khéo láo biến một dáng xe cổ điển, không mấy nổi bật thành chiếc cafe racer thanh lịch. Laverda là nhà sản xuất môtô hiệu suất cao tại Italy. Năm 2004, Laverda chính thức thuộc quyền sở hữu của Piaggio khi hãng xe này mua lại Aprilia, khi đó đang nắm quyền kinh doanh Laverda.

Read More...

Con này, bài gốc của nó tiếng Ý mình không biết dịch, translate thì không hiểu lắm. Nên mình xin post ảnh đẹp của con xe này lên cho bà con xem thôi nhé ^^. Mình chỉ biết nó độ cafe racer theo phong cách Ý.

Read More...

Mẫu xế classic được lên dáng cafe racer với các chi tiết tạo hình thủ công, đặc biệt cặp đèn pha đặt lên dạng 'angel-eyes'.

Honda CB125T là mẫu xe thường được lựa chọn để độ lên nhiều phong cách trong đó có cafe racer, ưu điểm đến từ sự bền bỉ, giá thành cho xác xe lại dễ chịu, phù hợp cho những ai bắt đầu đặt chân vào cuộc chơi cafe racer.

Honda CB125T cafe racer.

Read More...

Là sản phẩm được ra đời theo đơn đặt hàng của một hãng cà phê nên chiếc Honda CB250 Café Racer được sơn màu rất đặc trưng.


Chiếc Honda CB250 Café Racer độ màu cà phê là "con đẻ" của ông Christian Schwarzenlander đến từ hãng ExesoR Motorcycles. Được biết, ông Schwarzenlander đã mất hơn 2 năm mới hoàn thành chiếc Honda độ đặc biệt, theo đơn đặt hàng của một hãng cà phê. Schwarzenlander là một kỹ sư quản lý chất lượng đến từ Úc. Ông đã dành nhiều tâm huyết cho chiếc Honda CB250 Café Racer độ màu cà phê đặc biệt. Có thể thấy rõ điều đó qua từng chi tiết trên chiếc xe.

Read More...

Hãng độ Indonesia Zui Customs ra mắt mẫu độ 225 phân khối với kiểu dáng cổ điển.

Mẫu độ phong cách cafe racer, Yamaha Scorpio của Zui Customs được đánh giá cân đối trong nghệ thuật và kỹ thuật. Xe sử dụng cặp phuộc trước của FZ16, cặp vành 18 inch bằng nhôm của TK kèm lốp Coker Diamand Tread và chế hòa khí hiệu OKO.

Yamaha Scorpio trang bị động cơ dung tích 4 thì SOHC dung tích 223 phân khối làm mát bằng gió, công suất 17 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 17,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Read More...

Những chiếc cafe racer phiên bản độ xuất hiện khắp thế giới nhưng mẫu xe đi ra từ nhà sản xuất thì lại không nhiều.

Một phần lý do khiến các mẫu cafe racer đi ra từ nhà sản xuất không được chú ý nhiều cũng bởi xế độ phong cách này ngày càng nhiều. Visordown đưa ra 10 mẫu cafe racer đẹp nhất được ra đời từ dây chuyền sản xuất của các hãng xe.

1. CPI Sprint 125

Một sản phẩm của hãng xe Trung Quốc, với động cơ nhỏ bé chỉ 125 phân khối. Tay lái của Sprint 125 hơi cao so với hình dáng truyền thống của một chiếc cafe racer, nhưng dù sao với một công ty có tuổi đời con non trẻ, chuyên sản xuất scooter thì đây là mẫu xe ưa nhìn.

Read More...

Chiếc sportbike mạnh mẽ không phải là hình mẫu thường xuyên được chọn để độ thành cafe racer nhưng với bản độ này thì khác.

Bản độ của một tay chơi xe đến từ Indonesia gây chú ý đầu tiên bởi màu sắc, nét đặc trưng trong phong cách độ xe của đất nước vạn đảo. Hai màu xanh trắng trên chiếc xe kết hợp thể thao, trẻ trung chứ không trầm tính như thường thấy trên những chiếc cafe racer khác.

Honda CBR600RR phong cách cafe racer.

Read More...

Dòng môtô với hình dáng độc đáo mang tính cổ điển ngày càng được nhiều người ưa chuộng lại bắt đầu từ những anh chàng không thích đua xe.

Ngày nay cụm từ cafe racer được gán cho bất cứ chiếc môtô nào mang phong cách retro với hình dáng na ná nhau. Nhưng những người đam mê thật sự với dòng xe này mới là định nghĩa bắt nguồn của cụm từ "Cafe Racer" suốt những năm 1960 tại Anh.

Rideapart cho biết có một giả thuyết rằng Cafe Racer ám chỉ những người sở hữu xe nhưng chỉ giả vờ là tay đua (racer) chứ không thực sự đua xe, thay vào đó họ thường dựng xe ở những quán cafe để chiêm ngưỡng vẻ ngoài là chính.

Read More...