Honda VFR800, VFR1200F hay BMW K1300S là những mẫu sport-touring được yêu thích nhất.
Chuyên trang visordown đưa ra danh sách 10 chiếc sport-tourer được sắp xếp theo thứ tự tăng dần mức độ phổ dụng mà nguyên cớ đến từ kiểu dáng, cỗ máy, khả năng vận hành. Kết quả bình chọn dựa trên lượng độc giả sở hữu xe của chuyên trang này. Điểm số cao nhất là 5.

10. Honda VFR800 VTEC (2005-nay)



Điểm số: 4,35/5

Phiên bản đầu từ 2001 xuất hiện một số trục trặc như động cơ chuyển từ hai van để hoạt động 4 van. Đến 2005, Honda ra mắt phiên bản mới, cải thiện các vấn đề xuất hiện từ đời trước. Chiếc sport-tourer trở nên hoàn thiện, lấy lòng những khách hàng khó tính nhất. Xe sử dụng động cơ V4 cho công suất 107 mã lực.

Read More...

Hàng hiếm từ Nhật Bản Kawasaki Z800 phiên bản 2013 vừa mới trình làng tại Pháp trong dịp Giáng sinh vừa qua đã bất ngờ xuất hiện Sài Gòn.

vào ngày cuối cùng của năm âm lịch đem lại sự tò mò cho giới chơi mô tô cả nước. Phiên bản duy nhất này hứa hẹn một vụ mùa may mắn cho thị trường mô tô Việt Nam trong năm nay

Read More...

Monster 1100 EVO 2013 vẫn giữ nguyên kích thước và kiểu dáng như thế hệ trước, nhưng đã được tăng cường thêm một số tính năng mới để làm tăng thêm độ an toàn và cảm giác lái thể thao khi vận hành ở tốc độ cao. 

Monster 1100 EVO 2013 có sự xuất hiện của hệ thống kiểm soát lực bám đường DTC và chống bó cứng phanh ABS. Đây là hai hệ thống hỗ trợ an toàn mới nhất mà Ducati trang bị cho dòng xe thể thao phân khối lớn của hãng. 

Read More...

Inazuma là mẫu naked-bike mới được Suzuki giới thiệu tại thị trường Ấn Độ, cạnh tranh trực tiếp với Honda KTM Duke 390, Kawasaki Ninja 300…

Suzuki Inazuma chính thức ra mắt thị trường Ấn Độ. Ảnh: Zigwheels.

Read More...

Dưới đây là danh sách những chiếc mô tô mà bất kỳ biker nào cũng khao khát muốn sở hữu và được một lần ngồi sau tay lái của chúng.

BMW R nineT

BMW R nineT là chiếc xe được sản xuất nhân dịp kỷ niệm 90 năm thành lập BMW Motorrad, chiếc xe theo phong cách hipper, hiện đại với dáng vẻ gọn gàng, để lộ nhiều chi tiết máy và phần đuôi xe có hơi hướng café racer.



Xe được trang bị động cơ xi lanh ngang dung tích 1.170 phân khối, làm mát bằng không khí và dầu. Xe sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 3.

Read More...

Sở hữu thương hiệu lớn, khả năng vận hành khủng, các dòng mô tô của Harley-Davidson, Ducati luôn có giá thuộc dạng chát nhất thị trường.

1. Ducati 1199 Superleggera: Giá bán 54.000 bảng Anh (tương đương 88.020 USD), giá ước tính tại Việt Nam hơn 4,6 tỷ đồng.

Read More...

Mẫu Ural Solo trang bị động cơ 745 phân khối của hãng xe Nga được một người sưu tầm xe đưa về Việt Nam.

Phiên bản đặc biệt Ural kỷ niệm 70 năm ra đời Irbit Motorcylce Factory, hãng sản xuất dòng xe môtô phân khối lớn và sidecar nổi tiếng trên thế giới.

Ural M70 Solo Limited Edition tại Sài Gòn.

M70 Solo Limited Edition là phiên bản kế thừa M72, một bản sao của chiếc BMW R71 và có khả năng chinh phục mọi địa hình trong những điều kiện thời tiết khác nhau. M72 đầu tiên được sản xuất bởi Irbit Factory vào tháng 2/1942, sau đó được quân đội sử dụng trong trận chiến Stalingrad.

Xe kế thừa nhiều thiết kế từ mẫu M72, như bình xăng hình giọt nước, yên đơn và giá để hành lý phía sau, nhưng vẫn trang bị những phụ tùng hàng hiệu đời mới như bộ niềng nhôm 18 inch, giảm xóc trước hiệu Marzocchi, giảm sóc sau do Sachs cung cấp, cụm thắng Brembo trên bánh trước. Với trục cơ sở dài và yên xe có vị trí thấp, M70 Solo Limited Edition được đánh giá dễ dàng điều khiển.

Mẫu xe đến từ nước Nga sử dụng động cơ hai xi-lanh đối xứng dung tích 745 phân khối, có công suất 40 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 38 Nm tại vòng tua máy 4.500 vòng/phút. Hệ thống cấp liệu bình xăng con. Hộp số 4 cấp và có hệ thống khởi động điện (đề) bên cạnh cần đạp khởi động.

Đức Quang

Read More...

Ghép nối những cảm hứng bất tận từ các bản độ khác nhau và nguyên bản, hãng iCon đã tạo ra một bản độ của phiên bản XS650 rất lạ kỳ.

Cái tên Yamaha XS650 không còn quá xa lạ với những dân mê xe độ. Đơn giản vì đây là một trong những dòng xe nổi tiếng của Yamaha từ những những năm 70. XS650 đời 1970 đến 1978, mang dáng dấp tựa như Triumph hay Estrella 650 và được đánh giá có vẻ đẹp tuyệt vời.




Không nằm ngoài luồng cảm hứng dạt dào đó, bản độ Yamaha XS650 lần này là một sự kết hợp hoàn hảo của nghệ thuật và cơ khí. Chất nghệ thuật không cần phải bàn luận nhiều có thể nhận thấy rất rõ ở hình vẽ trên bình xăng của Yamaha XS650 bản độ.




Hãng độ iCon nổi tiếng còn vay mượn khá nhiều đường nét từ Hayabusa quá nổi tiếng để độ khối động cơ của XS650 nguyên bản lên động cơ 750cc.



Cùng với việc nâng cấp động cơ, XS650 bản độ của được gia cố thêm với chế hòa khí Mikuni, phun xăng điện tử Boyer và ống xả đã được “mượn” tạm từ phiên bản MotoCzysz C1.



Bên cạnh đó, bản độ Icon XS650 còn có một điểm nhấn khá đặc sắc nữa đó là nó mang phong cách thiết kế không giống ai từ đầu đến chân. Nhìn từ xa có lẽ nhiều người nghĩ đây là một… con quái vật được pha và ghép từ nhiều mảnh khác nhau lại với nhau. Tuy nhiên, nếu nhìn kỹ thì nó không hề đơn giản như vậy. Cái gì cũng có mục đích và lý do của nó cả.






Nguồn BikeExif

Theo Autopro

Read More...

Confederate X132 Hellcat không phải là một chiếc xe mà bạn có thể gặp hàng ngày, đây là một trong những chiếc mô tô hiếm nhất thế giới.

Confederate X132 Hellcat không phải là chiếc xe được xây dựng cho những nhu cầu “bình thường”, đây là chiếc xe được tạo ra để dành cho những người yêu sự khác biệt, những chiếc xe độc nhất. Toàn bộ khung của X132 Hellcat được xây dựng từ chất liệu nhôm 6061, loại nhôm cao cấp được sử dụng để chế tạo máy bay, kết hợp với chất liệu thép đặc biệt.
Trái tim của Confederate X132 Hellcat là khối động cơ S&S có dung tích xi-lanh 2.163 cc, với công suất tối đa 132 mã lực. Momen xoắn cực đại cực đại của chiếc mô tô này đạt 203 Nm. Sức mạnh này có thể giúp Confederate X132 Hellcat đánh gục bất cứ đối thủ nào trong phân khúc xe mô tô chế tạo đơn chiếc.
Cần phải nhấn mạnh độ cứng tuyệt vời của tất cả các chi tiết gia công bằng công nghệ CNC, giúp chiếc xe được gắn kết với nhau với độ chính xác gần như hoàn hảo, với bộ vành bằng sợi carbon.
Kiểu dáng của chiếc xe vô cùng độc đáo, khỏe khoắn, khác biệt… Chiếc xe làm bất cứ ai may mắn sở hữu nó trở nên nổi bật hơn. Và để có được một chiếc xe độc và đặc biệt như Confederate X132 Hellcat, số tiền cần bỏ ra không hề nhỏ. Mức giá cơ bản của siêu mô tô này là 50.000 USD – tương đương 38.850 Euro.

Nguồn AutoEvolution

Theo Autopro

Read More...

 Tại bình nguyên Bonneville nổi tiếng, chiếc xe đã chạm ngưỡng giới hạn tốc độ của một chiếc motor cũng như sức chịu đựng của người cầm lái.
Không chỉ là một mẫu xe naked bike bảnh bao và hầm hố, Confederate X132 Hellcat Combat còn được trang bị động cơ cực mạnh. Nhờ đó chiếc xe có một không hai này đã lập kỷ lục về tốc độ tại bình nguyên muốn Bonneville, bang Utah, Mỹ.



Với vận tốc 277 km/h, Confederate X132 Hellcat Combat đã trở thành mẫu môtô được trang bị động cơ V-Twin nhanh nhất thế giới. Theo hãng Confederate thì vận tốc 277 km/h tại bình nguyên muối Bonneville tương đương mức 321,87 km/h trên đường bộ.

Nhiều người nghĩ, chuyện đạt vận tốc gần 300 km/h đối với một mẫu môtô nặng 226 kg như Confederate X132 Hellcat Combat chẳng có gì khó. Tuy nhiên, lực cản không khí và kích cỡ động cơ chính là thử thách mà Confederate X132 Hellcat Combat phải vượt qua.

Không được trang bị dàn ốp khí động để "cắt gió" nên Confederate X132 Hellcat Combat phải phụ thuộc hoàn toàn vào máy V-Twin dung tích 2.163 cc, 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 160 lb-ft.

Bên cạnh đó là hộp số đặc biệt và bộ khung dạng ống thép có độ dày 76 mm. Tất cả đều được hàn theo phương pháp thủ công. Tiếp đó là bộ mâm bằng sợi carbon nhằm cắt giảm trọng lượng.


Tất nhiên, Confederate X132 Hellcat Combat đi kèm giá bán không hề "mềm", lên đến 72.000 USD. Hãng Confederate chỉ sản xuất 36 chiếc vì vậy dù có tiền, bạn cũng chưa chắc có thể mua được chiếc xe này.

Read More...

Giá bán của Aprilia Dorsoduro 750 2014 phiên bản ABS là 9.999 Đô la tại thị trường Mỹ.

Theo Aprilia chi nhánh Mỹ, Dorsoduro 750 2014 sẽ được bổ sung phiên bản trang bị phanh chống bó cứng ABS. Hiện nay, Aprilia Dorsoduro 750 2014 phiên bản ABS đã có mặt tại các đại lý trên toàn nước Mỹ.

Được biết, Aprilia Dorsoduro 750 2014 sử dụng hệ thống phanh ABS do hãng Continental sản xuất. Hãng Aprilia cho biết, hệ thống có khả năng giám sát tốc độ của cả hai bánh cũng như phanh trước/sau.

Aprilia Dorsoduro 750 ABS 2014 được trang bị phanh đĩa kép có đường kính 320 mm phía trước. Đằng sau là phanh đĩa đơn loại 240 mm.
"Trái tim" của Aprilia Dorsoduro 750 2014 là khối động cơ V-Twin, nghiêng 90 độ, dung tích 749,9 cc. Động cơ sản sinh công suất tối đa 90,2 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 60,8 lb-ft tại 4.500 vòng/phút.

Hệ thống bướm ga điện tử cho phép người điều khiển chọn 3 chế độ lái. Đầu tiên là chế độ Sport với tính năng vận hành mạnh mẽ. Thứ hai là chế độ Touring mang đến cảm giác thoải mái cho người lái. Cuối cùng là chế độ Rain phù hợp khi xe chạy trên mặt đường ướt.

Aprilia Dorsoduro 750 2014 đi kèm phuộc lộn ngược 43 mm tùy chỉnh phía trước với vấu kẹp anốt hóa. Đằng sau là giảm xóc đơn với lò xo tùy chỉnh theo tải. Cả hai đều có khoảng chạy 160 mm.

Những tính năng khác trên Aprilia Dorsoduro 750 2014 bao gồm đồng hồ đo vòng tua máy dạng cơ, màn hình kỹ thuật số tùy chỉnh độ sáng và ốp bảo vệ tay. Bình nhiên liệu của xe có dung tích 12,11 lít, cho phép Aprilia Dorsoduro 750 2014 hoàn thành quãng đường hơn 199 km.

Giá bán của Aprilia Dorsoduro 750 2014 phiên bản ABS là 9.999 Đô la tại thị trường Mỹ. Xe có hai phiên bản màu, bao gồm đỏ và trắng mờ.
Một số hình ảnh khác của Aprilia Dorsoduro 750 2014:

Read More...

Không quá to cao kềnh càng nhưng bản độ này toát lên sức mạnh, sự nhanh nhẹn pha lẫn lì lợm như một tay lính biệt kích.

Lấy nguyên bản từ chiếc Norton đời 1969, nhóm người tạo ra tác phẩm này có lẽ đã tốn không ít thời gian và công sức để độ lại thành một chiếc xe hoàn hảo.

Nhiều người thậm chí nghĩ bản độ này đến từ Nhật Bản vì nó mang phong cách đặc trưng của xứ sở mặt trời mọc. Thực tế bản độ này là một tác phẩm của người Úc, và đặc biệt hơn nữa chiếc xe được mua từ trang Ebay nổi tiếng.

“Tôi muốn tạo ra một bản độ mang phong cách bụi bặm kiểu café racer nên sau một năm làm liên tục, cuối cùng sản phẩm đã ra đời”, chủ sở hữu hiện tại của bản độ này cho biết.

Qua những hình ảnh công bố có thể thấy bản độ này đã được làm lại phần khung tương đổi nhiều và phuộc cũng được cắt ngắn cùng động cơ được thay thế mới.

Động cơ của bản độ này là một trong những chi tiết được làm lại cẩn thận. Trong khi sức mạnh được tăng cường, việc sử dụng nhiều vật liệu cao cấp đã giúp giảm 12kg trọng lượng so với nguyên gốc.

Ngoài ra, theo tiết lộ thì những kỹ sư làm ra sản phẩm này đã thay đổi khá nhiều các chỉ số kỹ thuật của bộ phận chế hòa khí Mikuni và giấu pin vào yên xe cho gọn. Cũng không thể không đề cập đến cặp ống xả vểnh cao khá ngầu và hấp dẫn.

Theo BikeExif

Read More...

Thay vì ngồi chờ, nhà thiết kế công nghiệp Micro Sapio người Ý đã đưa ra bản phác họa đầu tiên dành cho tân binh KTM Super Duke 1290 R.

Theo lộ trình sản phẩm rò rỉ trước đây, hãng KTM sẽ nhanh chóng nâng cấp mẫu xe Super Duke trong thời gian sắp tới. Dự kiến được gọi với cái tên Super Duke 1290 R, tân binh nhà KTM có khả năng sẽ lấy năng lượng từ khối động cơ V-Twin, dung tích 1.200 cc.
Tất nhiên, đây chỉ là dự đoán của những người quan tâm đến dòng xe KTM. Có thể trong tương lai, khi có mặt trên thị trường, KTM Super Duke 1290 R không được trang bị động cơ tương tự. Điều này cũng dễ hiểu vì từ trước đến nay, hãng môtô nước Áo vốn nổi tiếng với phong cách đặt tên xe không tương ứng với dung tích động cơ.
Đến năm 2014, Super Duke 1290 R sẽ trở thành nền tảng để hãng KTM phát triển một mẫu xe khác, đó là Adventure 1290. Về cơ bản, đây là thế hệ nâng cấp của mẫu xe KTM Adventure 990 hiện tại. Nhờ đó, KTM sẽ vươn lên sánh vai cùng các đối thủ lớn như BMW, Ducati và Yamaha.
Trong khi mọi người đều đang chờ đợi những hình ảnh "chụp trộm" trên đường thử đầu tiên của KTM Super Duke 1290 R, một nhà thiết kế công nghiệp đến từ Ý lại không chịu ngồi yên. Thay vào đó, Micro Sapio đã nhanh chóng đưa ra hình ảnh phác họa đầu tiên dành cho KTM Super Duke 1290 R.



Bản phác họa KTM Super Duke 1200 R.


Được gọi với cái tên KTM Super Duke 1200 R, bản phác họa của Micro Sapio khoác trên mình "bộ cánh" khá bắt mắt với những điểm nhấn màu cam rực rỡ. Chỉ có điều, cụm đèn pha trên bản phác họa dành cho KTM Super Duke 1200 R lại không được nhiều người hâm mộ đánh giá cao. Bù lại, xe được trang bị tay đòn một bên và ống xả đặt thấp khá ấn tượng.

Nguồn A&R

Theo Autopro

Read More...

Mẫu môtô sport-touring phiên bản đặc biệt sẽ có hai màu mới champagne và đỏ quất, thêm một số chi tiết cùng mức giá 13.845 USD.

Sprint GT là mẫu thể thao đường trường ra đời vào năm 2005 và nhanh chóng trở thành cái tên được ưa thích cho những hành trình dài rong ruổi. Nổi bật với thiết kế mang phong cách châu Âu, thanh thoát, không rườm rà nhưng vẫn mạnh mẽ, nổi bật. Khối động cơ 1.050 phân khối thách thức mọi cung đường khó khăn nhất.

Triummph Sprint GT phiên bản đặc biệt màu champagne. Ngoài việc có thêm hai màu mới Sprint GT SE (Special Edition) cò sử dụng yên mềm (gel-seat), tay lái sưởi ấm và thêm một thùng đựng đồ ngay trên yên, tăng tổng dung tích lên 117 lít phù hợp cho những chuyến đi xa dài ngày.

Phiên bản đặc biệt vẫn sử dụng động cơ 1.050 phân khối 3 xi-lanh, hệ thống giảm xóc Showa có thể điều chỉnh tải trước và phục hồi. Xe tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Mức giá để sở hữu Triumph Sprint GT sẽ là 13.845 USD ở thị trường nước ngoài.

Bên cạnh đó, một số mẫu xe của Triumph cũng có màu mới. Thunderbird thêm màu đỏ dung nham và sương bạc, Tiger Explorer thêm màu than mờ và trắng pha lê. Speed Triple thêm màu xanh vũ trụ.

Triumph Thunderbird màu bạc mới.

Triumph Tiger Explorer màu trắng pha lê.

Triumph Speed Triple màu xanh vũ trụ.

Minh Hy

Ảnh: Triumph

Read More...