Thị trường xe PKL đang trở nên nhộn nhịp hơn. Trong đó có 5 mẫu xe được thị trường xe PKL đang "thèm khát" như Kawasaki H2, Ducati 1299 Panigale S, Yamaha YZF-R1M, BMW S1000RR, Honda CBR1000RR SP. Đây là những chiếc môtô được trang bị những công nghệ cao nhất của hãng, sức mạnh thường trên dưới 200 mã lực và mức giá lên tới cả tỷ đồng.

Kawasaki Ninja H2: Cuối 2014, Kawasaki giới thiệu Ninja H2 đến thị trường quốc tế. ​

Read More...

Sau sự xuất hiện đình đám của phiên bản Ducati 1199 Panigale, làng mô tô trong nước tiếp tục “dậy sóng” với sự xuất hiện của “mãnh thú” Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2013.

Là một trong ba phiên bản thuộc dòng 1199 của Ducati, mẫu 1199 Panigale S Tricolore trở nên đặc biệt hơn khi được ra mắt đúng vào dịp kỷ niệm Quốc khánh nước Cộng hòa Italia. Vì thế, 1199 Panigale S Tricolore cũng được khoác “bộ cánh” 3 màu đỏ, trắng và xanh tượng trưng cho quốc kỳ Ý.

Read More...

Mẫu xe môtô phân khối lớn xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm EICMA tháng 11/2010 và mới được Ducati đưa về phân phối chính hãng ở Việt Nam. Xe sản xuất và lắp ráp tại Thái Lan. Đặc điểm nhận dạng phiên bản Cromo là chi tiết tấm ốp bình xăng mạ crôm sáng bóng.

Diavel trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát độ bám đường của Ducati (DTC), hệ thống điểu chỉnh chế độ vận hành động cơ và hỗ trợ sang số ở tốc độ cao. Giảm xóc trước hành trình ngược hiệu Marzocchi, giảm xóc sau dạng đơn hiệu Sachs. Phanh trước và sau của Brembo.

Read More...

Tại triển lãm xe máy Intermot 2012 diễn ra tại Cologne, Đức, hãng xe Ducati đã chính thức tung ra một phiên bản đặc biệt dành cho chiếc superbike 848 EVO Corse 2013. Đây chỉ là bản nâng cấp nhỏ dành cho EVO Corse 2013 với thay đổi lớn nhất là màu sơn đen xám cực kỳ hầm hố và bắt mắt.

Cảm nhận đầu tiên khi nhìn thấy là chiếc xe khá gọn gàng và bắt mắt. Mọi thứ trên xe hầu như 848 EVO Corse phiên bản đặc biệt còn có thêm một điểm mới nữa đó là bình xăng kiểu mới, được làm bằng nhôm và có dung tích 18 lít. Tăng 2,5 lít so với loại cũ trong khi trọng lượng khô của xe giảm được gần 1 kg.

Read More...

Monster 1100 EVO 2013 vẫn giữ nguyên kích thước và kiểu dáng như thế hệ trước, nhưng đã được tăng cường thêm một số tính năng mới để làm tăng thêm độ an toàn và cảm giác lái thể thao khi vận hành ở tốc độ cao. 

Monster 1100 EVO 2013 có sự xuất hiện của hệ thống kiểm soát lực bám đường DTC và chống bó cứng phanh ABS. Đây là hai hệ thống hỗ trợ an toàn mới nhất mà Ducati trang bị cho dòng xe thể thao phân khối lớn của hãng. 

Read More...

Mẫu Monster dành cho thị trường châu Á được một người chơi xe tại Sài Gòn tô điểm bằng những món đồ chơi hàng hiệu.

Ra đời nhằm tới thị trường đang nổi châu Á, Monster 795 dựa trên hai phiên bản xe châu Âu. Khung lấy từ Monster 696 và động cơ Desmodromic của Monster 796. Xe được lắp ráp tại Thái Lan với linh kiện chủ yếu nhập từ Italy, ngoài ra còn có cả những bộ phận sản xuất tại Việt Nam.

Xe sử dụng cỗ máy L-Twin 803 phân khối với góc nghiêng 90 độ, cho công suất 87 mã lực và mô-men xoắn cực đại 78 Nm.

Mẫu Monster được người chơi tại Sài Gòn độ với nhiều chi tiết hàng hiệu. Tem xe Corse Edition, decal carbon 4D, ống xả Termignoni, điều chỉnh phun xăng Bazzaz, cùng nhiều phụ kiện Rizoma, Ducabike khác.

Read More...

Tất cả đều thuộc phiên bản mới và có giá chưa đến 19.000 USD tại thị trường Mỹ.

Read More...

Xe Ducati 848 EVO lại khẳng định vị trí độc tôn khi được khoác trên mình chiếc áo mạ vàng 24K rất sang trọng. Mẫu sportbike này sở hữu động cơ mạnh mẽ với hộp số 6 cấp, bộ ly hợp ướt giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3,3 giây.

Ducati 848 Evo bản bình thường

Với việc “độ vàng 24K“, siêu xe 2 bánh đã đạt kỷ lục về giá trị và tốc độ bởi đã nhanh hơn 0,5 giây so với siêu xe 4 bánh Lamborghini Gallardo động cơ V10. VinaTab tại Hà Nội là điểm dừng chân của Ducati 848 EVO, trên hành trình tìm kiếm sự sang trọng của một chủ nhân đất Sài Gòn cho chiếc sportbike của mình.

Read More...

Mẫu xe naked-bike của Ducati được lắp ráp tại Thái Lan đã chính thức có mặt tại Việt Nam qua nhà phân phối Ducati Việt Nam với mức giá gần 400 triệu đồng.


Về thiết kế tổng thể, Ducati Monster 796 phiên bản 2014 không có nhiều chi tiết thay đổi so với Monster 795 đã có mặt trên thị trường cách đây khá lâu.

Read More...

Mẫu xe naked bike cao cấp Ducati Monster 1200 phiên bản 2014 chính là chủ nhân của giải thưởng "Chiếc xe đẹp nhất" tại triển mô tô quốc tế EICMA 2013 vừa mới diễn ra tại thành phố Milan, Italia. Với hơn 275.000 chiếc đã được bán ra kể từ khi chiếc Monster đầu tiên được ra đời vào năm 1993, dòng xe mô tô thể thao này là một trong những sản phẩm thành công nhất trong lịch sử hãng xe Ý. Và với việc ra mắt phiên bản mới 2014 tại EICMA năm nay, Ducati Monster 1200 sẽ còn tiếp tục tạo nên thành công lớn hơn nữa cho Ducati trong tương lai.

Read More...

Chiếc supersport mới có động cơ L-Twin truyền thống dung tích 899 phân khối, chia sẻ nhiều công nghệ từ Panigale 1199.

Tạp chí InFullGear.com của Italy mới đây đăng tải thông tin cho rằng Ducati đang chuẩn bị cho ra đời một chiếc supersport mới, gắn động cơ L-Twin 899 phân khối truyền thống công suất 155 mã lực tại vòng tua máy 11.500 vòng/phút và chia sẻ nhiều công nghệ từ siêu phẩm Ducati Panigale 1199.

Ducati 899 qua con mắt độc giả vẫn sử dụng gắp đơn. Ảnh: Fastbikesmag.

Mặc dù có nhiều đồn đoán rằng mẫu Ducati 799 sẽ ra đời để thay thế chiếc Ducati 749 đã ngừng sản xuất nhưng có vẻ theo InFullGear thì dung tích động cơ thậm chí còn lớn hơn, tới 899 phân khối.

Thay đổi lớn nhất của Ducati 899 so với những chiếc supersport khác của Ducati nằm ở thiết kế gắp sau. Thay vì sử dụng gắp đơn truyền thống, cái tên mới trong gia đình Ducati sẽ sử dụng gắp đôi hình dáng kiểu quả chuối như trên chiếc Aprilia Tuono 1000R.

Tạp chí này cũng cho biết có thể Ducati 899 sẽ có mặt tại triển lãm EICMA tổ chức tại Milan, Italy vào tháng 11 năm nay. Như vậy, sau khi ra đời không lâu, MV Agusta F3 800 lại sắp có đối thủ xứng tầm.

Du lich Thai lan

Read More...

Ba phiên bản của mẫu xe địa hình hỗn hợp Multistrada 1200S được Ducati giới thiệu tại Hà Nội tối 7/8.

Multistrada 1200S tại Việt Nam gồm ba phiên bản Multistrada 1200S, Multistrada 1200S Touring và Multistrada 1200S Pikes Peak.

Cả ba mẫu đều sử dụng chung động cơ Testastretta mới L-twin 1.198,4 phân khối làm mát bằng két nước, tỷ số nén 11,5:1 cho công suất 150 mã lực tại vòng tua máy 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 124,5 Nm tại 7.500 vòng/phút. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử của Mistsubishi. Hộp số 6 cấp.

Ducati Multistrada 1200S 2013 ra mắt ba phiên bản tại Hà Nội. Ảnh: Đức Huy.

Read More...

Sản phẩm độ Ducati Desmo Tracker được thực hiện bởi nhóm độ nổi tiếng Roland Sands đang được rao bán trên trang eBay.

Phiên bản độ này được Roland Sands thực hiện theo đơn đặt hàng vào năm 2011, dựa trên mẫu sportbike Ducati Desmosedici đời 2008. Theo đánh giá của những người thạo xe, đây là một trong những mẫu xe đáng chú ý nhất mà Roland Sands từng thực hiện và công bố.

Các chuyên gia độ xe của Roland Sands Design đã giữ nguyên khối động cơ cũng như hệ thống điện của xe, bởi bản thân nó đã quá đủ mạnh mẽ. Thay vào đó, diện mạo của Desmosedici được thay đổi hoàn toàn, với bình xăng được thiết kế và chế tạo lại, gắp sau mới, dàn vỏ, yên xe và dè sau cũng đã chỉnh sửa lại.

Bên cạnh đó, phiên bản độ Desmo Tracker còn được trang bị bộ ống xả titan, bộ lốp địa hình 19 inch, hệ thống phanh của Brembo và hệ thống treo Ohlins.

Trong khi đó, trái tim của xe vẫn được giữ nguyên, với khối động cơ 4 xi-lanh, dung tích 800cc, có khả năng đạt vận tốc tối đa 343,2 km/h theo công bố của hãng. Tuy nhiên, trong giải đua MotoGP, tay đua Casey Stoner đã lái mẫu xe này với vận tốc lên đến 347 km/h.

Read More...

Các mẫu môtô Ducati nổi tiếng thế giới được đánh giá rất cao từ thiết kế đến động cơ nhưng ít ai biết rằng Ducati xuất phát từ một công ty linh kiện điện tử.

Ducati thành lập năm 1926 bởi ba anh em nhà Ducati là Bruno, Andriano và Marcello với khởi điểm là một công ty sản xuất linh kiện điện tử, không hề liên quan đến môtô. Trong chiến tranh thế giới thứ hai, chính phủ Italy nắm quyền kiểm soát Ducati, buộc công ty này chuyển sang sản xuất môtô phục vụ cho chiến sự. Lịch sử hãng xe nổi tiếng ngày này bắt đầu từ đây.

Ducati Monster 795 sản xuất tại Thái Lan có giá bán khoảng 15.900 USD tại Việt Nam. Ảnh: Apac.

Read More...

Chiếc 848 phiên bản Nicky Hayden duy nhất tại Sài Gòn với công suất 134 mã lực còn trang bị thêm vài tùy chọn như bao tay Rizoma, trợ lực Ohlins hay ống xả Termignoni.

Ducati 848 Nickey Hayden là phiên bản đặc biệt với nước sơn và bộ tem đặc biệt, cùng chữ ký của tay đua lừng danh trên đấu trường MotoGP.

Động cơ L-Twin 849 cc làm mát bằng dung dịch, Ducati 848 Nicky Hayden có công suất cực đại tương đương 134 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút.

Read More...

Mẫu xe địa hình hỗn hợp lắp ráp tại Thái Lan, Multistrada 1200S, có sức mạnh 150 mã lực được Ducati đưa về Việt Nam dưới dạng phân phối chính hãng.

Nhờ lắp ráp tại Thái Lan, Multistrada có lợi thế cạnh tranh với những mẫu enduro nhập khẩu từ châu Âu, Mỹ.

Read More...

Một phiên bản Ducati Multistrada Pikes Peak sử dụng cho cuộc đua Falkner Livingston ra mắt với phong cách mới.

Ducati Multistrada 1200 S phiên bản đặc biệt.

Cỗ máy tuyệt đẹp này nhanh chóng thu hút rất nhiều sự chú ý trong suốt một tuần thử nghiệm với tay lái Micky Dymond, nhưng đó là sự chuẩn bị cho chiếc xe trước khi bắt đầu cuộc đua trải dài trên những con đường với đồng cỏ xanh và cả những trận mưa bão lớn. Micky đã thực sự đẩy giới hạn của chiếc xe và bản thân lên đến mức tột cùng.

Read More...

Ra đời năm 1993, Monster là mẫu xe mang lại danh tiếng và lợi nhuận nhiều nhất cho hãng môtô Italy.

Tròn 20 tuổi, Monster vẫn có chỗ đứng vững chắc và ngày càng chiếm cảm tình của số đông chơi môtô. Những sportbike như Ducati 1098, 848, Panigale 1199 sở hữu thiết kế bắt mắt, động cơ vượt trội khó có thể bỏ qua. Tuy nhiên, mức giá gai góc của mỗi siêu phẩm này là rào cản lớn hạn chế chúng đến với khách hàng. Đặc điểm này lại chính là thế mạnh của Monster với mức giá chấp nhận được, thiết kế đặc trưng nakedbike nam tính và động cơ cũng rất mạnh mẽ.

M900 đầu tiên năm 1993.

Tiền thân của những "quái vật" là chiếc M900 xuất hiện vào những năm đầu 1990. Chưa được gọi chính thức là Monster nhưng M900 chứa đựng đầy đủ các yếu tố cần thiết. Lốc máy để hở dữ dằn, phần đầu và đuôi xe nhỏ gọn nhất có thể, lược bỏ tối đa các chi tiết ốp nhựa không cần thiết, đây chính là điểm đi ngược xu hướng mà Ducati thể hiện trên dòng nakedbike của mình, vì ở thời gian đó, bộ quây thân xe đang là tiêu chí đánh giá những "đứa con của tốc độ" như trên chiếc Honda Hurricane hay Ducati Pasco.

Read More...

Bản nâng cấp của Ducati Diavel có thêm tùy chọn màu xanh xẫm bên cạnh các tông màu có sẵn từ phiên bản trước.

Một khoảng thời gian khá dài kể từ khi Ducati bỏ trống phân khúc cruiser, nhưng sau đó hãng mô tô danh tiếng này đã trở lại bằng một siêu phẩm đình đám. Chiếc Ducati Diavel là một trong những mẫu cruiser đẹp nhất thế giới, một chiếc xe không dành cho “kẻ yếu”.
Chiếc mô tô cỡ lớn của Ducati được trang bị khối động cơ có dung tích xi-lanh tới 1.198 cc, kết hợp với hệ thống truyền động và hộp số mới, chiếc xe vận hành rất mượt mà. Cưỡi lên Diavel là bạn đã cưỡi lên “162 con ngựa”, vận hành với độ chính xác cao.
Ducati Diavel có ba chế độ lái, và ở cả ba chế độ lái chiếc xe đều mang tới cho bạn cảm giác an tâm tuyệt đối. Ở chế độ Urban – đô thị, công suất của chiếc xe được giới hạn ở 100 km/h, với hệ thống điều khiển chống trượt đầy đủ. Trong khi đó, ở chế độ Touring và Sport, chiếc xe vận hành ở 100% sức mạnh, với tất cả các tính năng an toàn cần thiết.
Khách hàng có thể tùy chọn yên xe một chỗ hoặc hai chỗ, nhưng bạn sẽ chẳng có cơ hội “chăm sóc” bạn đồng hành của mình khi đang lái cỗ máy siêu khủng này.
Ducati Diavel mang tới cho người điều khiển cảm giác tuyệt vời nhất ngày cả khi đi trong thành phố hay trên đường trường. Chiếc xe là một sự lựa chọn tốt nếu bạn cảm thấy nhàm chán với Yamaha MAX hay Triumph Rocket III.
Ducati Diavel 2013 được bán ra với các tùy chọn màu đỏ và xanh, bạn cũng có thể tùy chọn bản màu đen – Dark Virsion, hoặc bản mạ crom – Cromo Vision. Tất cả các phiên bản Ducati Diavel đều đi kèm với màn hình TFT trên bảng điều khiển.


























Nguồn AutoEvolution

Theo Autopro

Read More...

Là "con đẻ" của nhà thiết kế Alex Earle người Mỹ, Flat Track sở hữu kiểu dáng hoàn toàn khác biệt so với nguyên mẫu Ducati Monster.

Nếu nhìn thoáng qua, chắc chắn ít ai biết Flat Track trên thực tế là phiên bản độ của mẫu môtô Ducati Monster nổi tiếng. Là "con đẻ" của nhà thiết kế Alex Earle người Mỹ, Flat Track sở hữu kiểu dáng hoàn toàn khác biệt so với nguyên mẫu Ducati Monster.
Đối với những người đam mê dòng Ducati Monster thuần túy, Flat Track chẳng khác nào một hành động dã man. Tuy nhiên, nếu nhìn ở góc độ khác, Flat Track thực sự là một mẫu xế độ ấn tượng.



Bộ khung "lộ thiên" là một trong những đặc điểm có liên quan đến Ducati Monster nguyên bản. Trong khi đó, mọi chi tiết khác đều thay đổi 180 độ.

Đầu tiên là màu sơn đặc biệt của Flat Track. Đây không phải là màu sơn quen thuộc của dòng xe Ducati từ trước đến nay.

Thứ hai là phần mặt nạ vuông vắn, khác hẳn những gì có trên Ducati Monster chính hãng. Đó là còn chưa kể đến cụm đèn pha đặc biệt của Flat Track.

Tiếp đến là dàn ốp đặc biệt và khá khiêm tốn về kích thước. Về cơ bản, dàn ốp thuộc dạng một mảnh, ôm lấy bình nhiên liệu, yên và biển số. Trên bình nhiên liệu xuất hiện ba dải màu xanh, trắng và đỏ, tượng trưng cho quốc kỳ Ý.

Bên dưới xuất hiện cặp vành 19 inch. Vành trước có nguồn gốc từ xe Kawasaki. Trong khi đó, vành sau lấy từ xe Harley-Davidson.
Rõ ràng, tuy thay đổi diện mạo so với Ducati Monster nhưng Flat Track vẫn đủ sức mê hoặc người ngắm nhìn như nguyên mẫu.

Một số hình ảnh khác của Flat Track:

Read More...