Thông tin đã được Ban kiểm soát tài nguyên không khí của tiểu bang California, Mỹ (CARB) xác nhận là sự thật.
Mới đây, CARB đã công bố toàn bộ những thông tin về các dòng xe được cấp phép của mình. Trong số đó, đáng chú ý nhất vẫn là Harley-Davidson với hai mẫu xe mới cho năm 2012, bao gồm một phiên bản kỷ niệm 10 năm dòng V-Rod và một thành viên mới của gia đình Dyna.
Cụ thể hơn, hai mẫu xe mới của Harley-Davidson được gọi với cái tên 2012 Night Rod Special và 2012 Switchback. Trong đó, phiên bản đặc biệt Night Rod sẽ mang đầy đủ những đặc trưng vốn có của dòng V-Rod và bổ sung màu sơn mới cùng thùng đựng đồ phía sau.
Bên cạnh đo là phiên bản Switchback, thành viên mới của gia đình Dyna, với khối động cơ V-Twin, dung tích 1.688cc. Một số nguồn tin cho biết, Switchback sẽ được trang bị hệ thống khung gầm tương tự như các thành viên khác trong gia đình Dyna.
Ngoài ra, theo một số tin đồn, Switchback sẽ là phiên bản xe đường trường giống như dòng Wide Glide nhưng không có túi đựng đồ và kính chắn gió. Điều này khiến nhiều người hâm mộ nghĩ đến Switchback như một mẫu xe Cruiser hơn là thành viên mới của dòng môtô đường trường.
Hiện những thông tin cụ thể về hai dòng xe mới của Harley-Davidson vẫn chưa được tiết lộ. Có lẽ người hâm mộ sẽ phải chờ thêm một thời gian nữa để biết rõ về hai tân binh nhà Harley-Davidson.

Motorcycle – Nguồn MaskOnline

Theo Autopro

Read More...

Với khung xe bằng sợi carbon và khối động cơ “khủng” dựa trên nguyên bản Triumph Speed Triple, Impoz Speed Racer mang trên mình sức mạnh đạt đến một tầm cao mới.
Người hâm mộ môtô chắc hẳn không còn cảm thấy xa lạ với cái tên Triumph Speed Triple đến từ Anh quốc. Đây là dòng xe cực kì mạnh mẽ với khối động cơ DOHC, 3 xylanh, dung tích 1.050cc và phun xăng điện tử tiết kiệm nhiên liệu.

Tuy nhiên, điều gì sẽ xảy ra nếu như khối động cơ của Triumph Speed Triple được ghép vào một mẫu xe nhẹ hơn nhiều? Có lẽ người hâm mộ sẽ lo lắng tình trạng hoạt động không ổn định của xe khi chạy ở tốc độ cao. Tuy nhiên, trên thực tế, nếu bộ khung làm bằng sợi carbon, mọi chuyện sẽ hoàn toàn thay đổi. Thậm chí, bộ khung carbon còn giúp xe chạy ổn định hơn rất nhiều dù có trọng lượng “khiêm tốn”.

Để hiện thực hóa ý tưởng đó, anh chàng kỹ sư 27 tuổi người Pháp Benjamin Blanchard đã giới thiệu sản phẩm của riêng mình mang tên Impoz Speed Racer. Có thể nói, đây là một mẫu xế nổ khá ấn tượng với ngoại hình được “tút” lại gần như mới bằng sợi carbon. Phần đầu và đuôi xe đã được cắt gọt sao cho gọn nhẹ hơn. Không chỉ thế, khối động cơ đồ sộ được đặt “lộ thiên” kết hợp với khung xe sơn đen và bình xăng khá lớn khiến Impoz Speed Racer càng thêm nổi bật.

Sau khi được tân trang thành Impoz Speed Racer, Triumph Speed Triple có nét gì đó giống Ducati Diavel hơn là một mẫu siêu môtô đến từ Anh.

Nguồn Topspeed
Theo Autopro

Read More...

 Một tác phẩm ấn tượng của những người thợ Indonesia.

Tại thị trường Đông Nam Á, người tiêu dùng thường ưa chuộng dòng môtô có phân khối nhỏ và trung bình. Do đó, sở hữu một chiếc xế nổ phân khối lớn là cả một niềm tự hào đối với nhiều người. Sẽ tuyệt vời hơn nữa nếu trở thành chủ nhân của một chiếc môtô phân khối lớn độ đặc biệt như Honda Shadow 1100 đến từ Indonesia.

Không nổi tiếng trên bản đồ độ xe thế giới nhưng Indonesia vẫn khiến nhiều người phải bất ngờ với chiếc Honda Shadow 1100 sở hữu thiết kế thật sự bắt mắt và đặc biệt. Được biết, nguyên gốc của chiếc môtô độ đến từ Indonesia là Honda Shadow 1100 phiên bản 1993.
Đầu tiên, những người thợ của cửa hàng Studio Motor tại quốc đảo Đông Nam Á đã tháo bỏ gần như toàn bộ phần thân vỏ của chiếc Honda Shadow 1100 để độ theo yêu cầu từ chủ xe. Theo chia sẻ, chủ sở hữu cảm thấy kiểu dáng nguyên bản của chiếc Honda Shadow 1100 quá nhàm chán nên đã quyết định nhờ đến cửa hàng Studio Motor.



Sau đó, bộ mâm đặt hàng có đường kính 19 inch trước và 18 inch sau được lắp vào chiếc Honda Shadow 1100 đời cũ. Tiếp đến là phần đuôi ngắn và hầm hố hơn theo phong cách Café Racer. Đằng trước xe cũng xuất hiện chắn bùn kiểu cổ điển.

Phủ lên mình chiếc xế nổ Nhật Bản là màu sơn cao cấp. Xe được sơn theo phong cách hoa Batic với những điểm nhấn màu vàng gợi nhớ đến thời xa xưa.

Cuối cùng là ống xả mới và tay lái kiểu Drag Racing. Tất cả hợp lại thành một Honda Shadow 1100 khác lạ và ấn tượng hơn.
Cùng ngắm một số hình ảnh của Honda Shadow 1100 độ đến từ Indonesia:

Read More...

Hầu hết các chi tiết trên xe đều được mạ vàng sáng lóa và đính kim cương, tạo nên một phiên bản mô tô độc nhất vô nhị.Lauge Jensen, hãng độ nổi tiếng đến từ Đan Mạch, vừa trình làng tại Top Marques Monaco 2013 một siêu phẩm mô tô thực thụ có tên gọi Golden Motorcycle of Lauge Jensen.

Siêu xe mạ vàng Golden Motorcycle of Lauge Jensen tại triển lãm Top Marques Monaco 2013.

Điểm đặc biệt cũng như giá trị của Golden Motorcycle nằm ở những chi tiết được phủ bằng vàng lá 24 karat (vàng lá có chất lượng cũng như tính thẩm mỹ cao hơn so với mạ vàng) trải khắp toàn bộ chiếc xe, như bình xăng, ống xả, chắn bùn, tay cầm, động cơ, nan hoa… ngoại trừ vành, lốp và càng xe. Kế đến là 268 viên kim cương chất lượng cao được điểm xuyết lên khắp các chi tiết chính và thân xe, tạo nên sự độc đáo riêng, trong khi bộ yên xe sử dụng chất liệu da cá sấu hiệu Gucci.

“Từ khi lên ý tưởng thiết kế đến khi quá trình xây dựng hoàn tất, công ty đã phải mất 6 tháng, bởi những chi tiết này đòi hỏi sự tỉ mỉ cực cao. Chúng tôi đã chọn cách phủ vàng lá vì nó dày hơn rất nhiều so với việc mạ vàng. Mỗi inch phủ vàng lá đều được những thợ kim hoàn bậc thầy thao tác”, ông Uffe Lauge Jensen, người sáng lập ra công ty nói.

Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong vòng 4 giây và đạt vận tốc tối đa 248 km/giờ. Mức giá dành cho phiên bản có một không hai này lên đến 130.350 USD (tương đương 2,7 tỷ đồng).

Trước đó, hãng độ Lauge Jensen từng gây tiếng vang khi kết hợp với tiền đạo đội tuyển Anh, Wayne Rooney, tung ra chiếc siêu mô tô đính 21 viên kim cương màu đen, 1 viên kim cương màu trắng, với tổng trị giá lên đến 90.000 USD.

Read More...

Những bộ phụ kiện trị giá 13.000 USD của hãng độ xe Mỹ giúp chiếc Harley-Davidson Road King 2013 trở nên bóng bẩy hấp dẫn.

Tại triển lãm ở Verona, Italy, hãng độ Custom Chrome chi nhánh châu Âu đã giới thiệu một mẫu Bagger đặc biệt gọi là " Bolt On and Ride", dựa trên Harley-Davidson Road King 2013.

Mẫu xế độ tham gia ngày hội môtô tại Italy.

"Bolt On and Ride" sử dụng vành 26 inch 5 chấu ở phía trước, sự bổ sung buộc người thợ phải thay đổi toàn bộ chảng ba và được thực hiện bởi chuyên gia của hãng độ Custom Thunderbike.


Điểm nổi bật bao gồm một cặp giảm xóc trước sáng bóng, tay lái mang đậm chất bagger, yên xe bọc da, gác chân mới, đèn pha mạ crôm, bộ truyền động BDL, bình xăng mới, chắn bùn mới, thùng sau lớn hơn và một màu sơn kim loại bạc.

Harley-Davidson, xe Harley Davidson, xế độ, xe do


Danh sách những phụ kiện được gắn trên xe quá dài để có thể kể hết, nhưng có thể tính toán một khoản chi khoảng 13.000 USD cho mẫu Road King giá 32.000 USD. Tuy nhiên những phụ kiện này đều có thể được bán rời.

Custom Chrome được thành lập năm 1970 tại San Jose, California, và giờ là một trong những nhà phân phối phụ kiện độc quyền. Có trụ sở tại Morgan Hill, California, hãng đã có một chi nhánh ở châu Âu gọi làCustom Chrome Europe GmbH, với trụ sở tại Kreuzachit Bad, Đức, và thêm những chi nhánh tại Nhật Bản và Mexico.

Tag: Harley-Davidson, xe Harley Davidson, xế độ, xe do , mô tô khủng

Ảnh: Motorblog

Read More...

Mẫu xế độ được thiết kế cho một khách hàng người Thụy Điển và từng giành ngôi á quân tại cuộc thi độ xe năm 2010.

Dự án độ khởi động từ năm 2007 và kéo dài khoảng 3 năm, với sự kết hợp động cơ Knucklehead 1.800 phân khối cùng máy nén Eaton M45. Câu chuyện bắt đầu trong thời gian diễn ra giải độ xe AMD 2007 tại Đức.

Brickyard Killer với kiểu dáng chopper, bánh trước cỡ nhỏ, bánh sau lớn, 2 ống xả cùng rất nhiều chi tiết tự chế.

Peder Johanson của hãng độ Thụy Điển HogTech gặp Paul Funk, một kỹ sư ôtô hàng đầu ở Hà Lan để thực hiện dự án mới. Sau vài lần gặp gỡ, thiết kế của chiếc xe dần thành hình.

Trong năm 2008 và 2009, sử dụng các phần mềm CAD và 3D, họ dựng lên hình ảnh bình xăng, cặp phuộc trước và mọi chi tiết độ sẽ được chế tạo. Vài tháng sau, động cơ Knucklehead 1800 cc hoàn thiện. Các bộ phận tự làm được "cân đong đo đếm" để tạo ra sự kết hợp hoàn hảo.

Tham gia tranh tài tại giải AMD châu Âu năm 2010, Brickyard Killer giành vị trí thứ 9, sau đó chiếm ngôi á quân tại Norrtelje Custombike Show cùng năm.

Động cơ Knucklehead 1.800 phân khối cùng máy nén Eaton M45.

Read More...

Hãng độ Mỹ Big Bear Choppers giới thiệu sản phẩm mới nhất với phần khung xe kéo dài tạo nét cổ điển và mức giá từ 26.000 USD.

Bộ khung với phần ống kéo dài có đường kính cỡ lớn giúp tăng độ chịu lực, đồng thời tạo cảm giác hầm hố. Yên xe dài 51 cm. Cặp phuộc trước với góc nghiêng 34 độ đầy vẻ bảo thủ nhưng tạo độ ổn định và dễ dàng khi điều khiển. Gắp đơn Venom phía sau góp phần hoàn thiện ngoại hình ấn tượng, trong khi động cơ V111 S&S đủ sức giúp "gã khổng lồ" bon bon trên đường.

Bear Bones với kiểu dáng chopper cổ điển.

Hộp số Baker 6 cấp. Toàn bộ mô-men xoắn được truyền tới bánh sau. Bộ kẹp phanh 4 piston. Ngoài ra, các tùy chọn còn có vành và bộ kẹp phanh mạ crôm, bộ dẫn động dây xích BDL, hoặc vành xe thiết kế riêng và màu sơn theo ý thích.

Chiếc chopper với tên gọi Bear Bones bán ra với tùy chọn bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng trực tiếp, với giá bán lần lượt 38.000 USD và 40.000 USD.

Lương Dũng

Read More...

Xanh lá cây hay xanh ngọc không phải lựa chọn phổ biến cho xe độ. Nhưng tác phẩm giành chiến thắng tại cuộc thi độ xe diễn ra tại Đức mới đây lại mang màu sắc này, cùng những ý tưởng và thiết kế tuyệt vời.

Sự kiện có tên Custom Chrome Europe được tổ chức tại thành phố Mainz vào giữa tháng 5, với vị trí đầu tiên trong hạng mục Revtech Performance thuộc về hãng độ Motor Visionen (Đức) với tác phẩm có tên Rumble.

Thiết kế độc đáo, màu sắc ấn tượng, Rumble giành chiến thắng tại Custom Chrome Europe bike show 2013.


Rumble được dựng từ nền tảng là bộ khung độ hiệu Penz với góc nghiêng 40 độ ôm gọn động cơ RevTech 110. Phần đầu xe lấy từ một chiếc Suzuki. Bộ vành 23 inch với kiểu nan hoa cỡ lớn cùng lốp hiệu Avon và phanh Suzuki chế lại. Bình xăng do Motor Visionen tự chế tạo.

Những chi tiết thú vị khác khiến tác phẩm này trở nên đặc biệt như két làm mát nhớt của Ford Mustang 1969, đồng hồ nhiên liệu của môtô đời 1920, đầu ống xả và chỗ để chân bọc da... Xe sơn màu xanh ngọc trang nhã nhưng cũng rất ấn tượng.

Thiết kế không có chắn bùn trước, đầu xe với kiểu cắt phẳng, đèn pha nhỏ nằm lệch một bên.

Thiết kế độc đáo, màu sắc ấn tượng, Rumble giành chiến thắng tại Custom Chrome Europe bike show 2013.

Màu sắc là sự kết hợp giữa xanh ngọc, vàng đồng, nâu và crôm sáng bóng.

Đèn xi-nhan rất nhỏ nằm hai bên. Tay nắm bọc da.

Đồng hồ tốc độ với phong cách la bàn.

Bình xăng do Motor Visionen tự chế tạo.

Đồng hồ nhiên liệu độc đáo, viết tiếng Đức, với kim chỉ đang ở mức thấp nhất.

Yên xe thiết kế thanh thoát và bọc da.

Thứ năm, 30/5/2013, 04:01 GMT+7

Motor Visionen Rumble

Bộ vành 23 inch với nan hoa cỡ lớn.

Trên phanh đĩa có khắc tên hãng độ.

Động cơ RevTech 110.

Chỗ để chân cũng bọc da.

Ảnh: Motor Visionen

Read More...